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[原创] 让“新基建”硬核赋能江苏力量

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发表于 2020-4-1 20:55:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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让“新基建”硬核赋能江苏力量
    新型基础设施建设近年来在科技端持续发力,涉及5G基建、特高压、大数据中心、人工智能、工业互联网等领域诸多产业。在国家明确提出“加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度”的大背景下,今年我省发布的重大投资项目中,“新基建”项目超两成。(3月31日中国江苏网)
    全国首个“新基建”竞争力指数报告近日出炉,在《中国新型基础设施竞争力指数白皮书(2020年)》中,我省“新基建”竞争力指数达86.3,仅次于北京和上海,居全国第三。此举不仅彰显了江苏在新一轮的竞争力,更是为“新基建”硬核赋能江苏力量奠定了坚实基础。
    “新基建赋能需要加速度。疫情防控期间,信息技术和数字经济的作用、地位和价值进一步凸显,在疫情防控中发挥了积极而重要的作用。而在复工复产实现经济社会正常秩序的语境下,更加需要新基建对经济恢复的推动,让经济发展、消费增长跑出加速度。3月8日,南京江北新区举行2020年一季度重大项目集中开工仪式,共41个项目集中开工,总投资768.1亿元。其中, 5G智能装备基地等“新基建”领域关联项目11个,数量和投资额占比均超过25%。3月19日,镇江市政府与四大通信运营商签署5G网络建设与应用战略合作。这些新一代信息基础设施建设,对于加大项目开工、促进经济稳定发展,发挥了重要的中流砥柱作用。
    “新基建赋能需要补短板。在新基建建设项目中,补短板、惠民生的公共建设项目也是全省“新基建”投资的重点所在,通过补短板,不仅可以实现经济均衡发展,更可以促进经济发展的协调,提升经济社会发展整体水平。这就需要提前研判、提早谋划,做好顶层设计,加强部署协调,既在创新引领、产业提升领域集中发力,又着眼补齐传统基础设施的短板,江苏在这方面,补齐苏北交通短板的城市间高铁项目在加快推进,北沿江铁路、沪苏湖铁路、宁宣铁路等10个交通项目正在储备当中,未来江苏“大动脉”会越来越畅通。同时,加大对交通运输领域的冷链物流短板、民生领域的公共卫生和医疗服务信息化短板、能源行业领域的特高压短板等建设力度,对于加快形成助推高质量发展合力具有重要作用。
    “新基建赋能需要新路径。“新基建”是个新课题,新课题需要新思路,新路径。如果把“新基建”比喻为一架新飞机,如何建好适应其起飞的“跑道”就成为关键。一方面,要遵循“市场主导、政府引导”原则,让政府和市场之手更好地协同发力,鼓励不同主体运用市场机制开展合作,充分发挥企业的专业能力、创新能力和适应市场变化的能力。一方面要发挥大型龙头企业的引领作用,鼓励广大中小企业特别是创新型科技型企业主动参与其中,为更多创新型企业“起飞”提供更加宽阔的“跑道”。既强化基建稳增长的传统属性,又助推创新和拓展新消费、新制造、新服务,让“新基建”成为经济社会发展的新增长极。
    随着“新基建”快进键的按下,只要统筹规划,有力引领,积极作为,新型基础设施建设一定会助力江苏抗击疫情、应对挑战、转型升级,成为建设强富美高新江苏的重要力量。

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