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[原创] 【泽生半笔】常州融入“长三角一体化”先从它开始,行么?

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发表于 2020-1-13 13:00:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 张泽生 于 2020-1-13 13:02 编辑

   长三角一体化,提了很多年,毕竟是大事件,说百年规划也不为过,党中央、国务院确定的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》日前正式公布,按下了长三角一体化发展“加速键”,很明显,作为其中一员的常州,标准动作和自选动作都应该从顶层结构实现融合发展,这是决策者们要思考的事情,作为新市民,常州要融入“长三角一体化”,是不是可以从它开始,行么?

   众所周知,常州的红绿灯顺序是和长三角城市很大不同的,它是先亮左转灯,后亮直行灯,很多来常州的朋友很是不解,我只能笑笑说这是“常州实验”。但不说远的,就说边上的无锡和镇江,绿灯的亮法基本上都是先亮直行灯,再亮左转灯,以前据说武进是先直行灯后左转灯,设区后也逐渐改为先左转灯再直行灯。

   尽管常州实验了这么多年,其实这个一直都没有得到统一,前些日子去溧阳,惊讶的发现某些红绿灯的顺序,是和“长三角一体化发展”相融合,一部分红绿灯亮的顺序,是和“常州标准”相一致,这让我抖起精神,一心一意的瞄着红绿灯,终于不再用习惯判断了。

   红绿灯顺序,是小事情,改变和培养习惯,不是一蹴而就的事情。无论是因为向国际化学习或是向香港学习都可以实验,然而有了国家战略以后,再有理有据的自选动作也应该服务于这个大局。前些年省里面搞解放思想大讨论,我们用“三大一实干”做回应,出发点显然不错,但这个自选动作的后来呢?

   原中国知名农民企业家禹作敏有句话说得好,“一人一个号,都吹我的调。不吹我的调,一个都不要”,作为“长三角一体化发展”的重要阶段,常州已奠定了可持续基础,融入长三角,先从它开始,行么?
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命运在痛苦决择中分裂

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发表于 2020-1-13 20:30:48 来自手机 | 显示全部楼层
我不开车到几乎每天乘车,发现车辆密集的路口红灯太长,绿灯放行太短,譬如:延陵路晋陵路十字路口还有兰陵路九洲新世界路口,30秒,还没过五辆车直行红灯就亮起,行人必须跑步通过,设计不合理!!
蓝蓝的天蓝蓝的梦!

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发表于 2020-1-13 19:30:04 来自手机 | 显示全部楼层
每个公民遵守交通规则绿灯行,红灯停。就好了!

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发表于 2020-1-13 14:01:55 | 显示全部楼层
管他怎么亮,绿灯走就是了

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发表于 2020-1-13 15:28:55 | 显示全部楼层
信号灯应该制订全国标准。

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发表于 2020-1-13 17:21:47 来自手机 | 显示全部楼层
地铁大厦那个路口现在就是先直行后左转

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发表于 2020-1-13 23:35:48 来自手机 | 显示全部楼层
都是看灯走路

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发表于 2020-1-14 16:19:50 | 显示全部楼层
为什么一定要统一,根据路口实际情况设置不好么?太纠结不好

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小明

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发表于 2020-1-14 16:29:17 | 显示全部楼层
现在的问题还有 市区不同路段还有的先左再直,有的先直再左,搞死你

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 楼主| 发表于 2020-1-13 15:00:15 | 显示全部楼层
大三元 发表于 2020-1-13 14:01
管他怎么亮,绿灯走就是了

规则的意义在于有规可循,有据可查。

既然规定了先直行或者后直行,就会在潜移默化中影响大家的思维
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 楼主| 发表于 2020-1-14 08:06:30 | 显示全部楼层
良茂 发表于 2020-1-13 17:21
地铁大厦那个路口现在就是先直行后左转

所以,常州这个交通信号灯有点乱的,融入长三角,先从它做起,请帮我顶起~~!
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 楼主| 发表于 2020-1-14 08:08:19 | 显示全部楼层
章能立 发表于 2020-1-13 19:30
每个公民遵守交通规则绿灯行,红灯停。就好了!

这个问题太大了,大家都知道的绿灯行,红灯停,是实体法,但程序上还是要有先后的,毕竟不可能是180度,还有90度和360度,还请有关同志们解决问题。

融入长三角,先从它做起,请帮我顶起!
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 楼主| 发表于 2020-1-14 08:10:10 | 显示全部楼层
草原牧歌 发表于 2020-1-13 20:30
我不开车到几乎每天乘车,发现车辆密集的路口红灯太长,绿灯放行太短,譬如:延陵路晋陵路十字路口还有兰陵 ...

这是全国的通病,解决起来也很容易。既然以民为本,就应该让 信号灯 的设计单位 和管理单位,用一般人的速度通过一下,这样的设计,应该会比较符合人体工程学,而不是拍脑袋

融入长三角,先从它开始,帮我顶起,谢谢
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