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《城管》关于规范停车及治理拥堵的几个建议

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发表于 2018-6-25 14:07:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一、建设“P+R”停车场
    外来车辆进入城区的比较多,这也是造成交通拥堵的一个因素,建议推进停车场信息资源共享及“P+R”停车场建设,“P+R”,就是停车换乘的方式,比如你进入城区的时候,把车停在主城区外围的大型停车场,然后搭乘公共交通到达要去的目的地。“P+R”是解决停车问题和核心城区交通拥堵的一个发展方向。
二、绿色出行积分奖励制度
    鼓励绿色出行,建立积分奖励制度,建议通过建立专门的绿色出行网站,绑定注册用户的手机号,只要每次使用公交、公共自行车就可以积分,积分能在网站上换购、兑换奖励。或设立微信平台在公交车上和公用自行车位置设立扫码器,只要用手机微信对绿色出行系统进行扫码,就可以进行积分,根据累计额度进行购物。
三、建立车辆停车诱导系统,成立车辆泊位调度中心
    应利用现代多种通信网络沟通技术,开通多渠道互动的停车信息诱导平台和调度中心,减少机动车为车位而绕道无效流动。这样现场停车场与中心实时保持信息互换,车主只要电话告知大致方位,调度中心就告知最近停车场位置。一定时间内管用(如十分钟),保证有位置。同时,挖掘中心地块的潜力,清理被挪用的地下车库;充分利用边角地块,比如立交桥下,增设车位。
四、设置直行待行区
    目前易堵地段中,路口是“重灾区”。建议有条件的路口地方可研究设置直行待行区。让直行车辆在不妨碍其他方向车辆的条件下前提数米,提高了在信号灯单位时间内的车辆通行速率,减轻了路面拥堵情况。
周国庆

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