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[原创] 浪淘沙——谈常州出租车司机“集体歇业”

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龙银

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发表于 2017-11-13 16:56:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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      上周下半周,一向温和的常州出现了几天短暂喧嚣,出租车司机们“集体歇业”了,来常客人、市民百姓出行受到影响,城市形象也受到打击。因为本人似乎有好几年不乘出租车了,对他们的近况很不了解,所以不太想冒然评说。不过,不管如何,以所谓“集体歇业”(即罢工)的方式威逼政府、挤兑百姓、影响城市运行,肯定是不对的。
     首先谈谈个人对常州出租车的印象,和大多数乘客一样,评价很不高,车况一般不说,关键是我所遇到的大部分司机都很“牛*”,正如网上曾经给他们总结过的“七宗最”那样—— 最会挑单,短途肯定BB;最会BB,边开车边对讲,MB、NB挂嘴边;最会斗气,急停急转、违停比例很高;最会拒载,一听短途就不顺路,要交接班了;最会拼车,很少征求乘客意见;最会省油,差不多到了,最后几十米乘客自己走;最不主动,除非乘客盯着要发票等服务……
       前几年就曾和一些出租车司机及网友聊过相关问题及原因,个人感觉一方面可能由于出租车司机个人素质素养不够等原因造成司机群体参差不齐,甚至使得好一点的司机同化、退化;另一方面可能是由于过去的出租车市场现状造成的,过去的乘客没有现在那么大选择性,想又好又快只能选出租车;而我们的交管部门也可能因为人手配备不够、创新准备不足,依旧沿用传统的工作模式,重管理轻服务,多惩罚少奖励等等。各类因素的综合,使得常州出租车司机成了一个“自我感觉高人一等、乘客百姓普遍诟病“的怪异群体。
      这次出租车司机“集体息业”,据说主题是“抵制非法网约车”。不过,大家心里都明白,其实是如今的“滴滴”、“优步”、“首汽”、“神州行”等网约车的出现,使得传统出租车司机业务量受到极大影响、收入明显下降。出租车司机不会也不敢和运管部门、出租车公司争斗,而常州又于去年年底发布过网约车新政,网约车更加规范、更加火爆,所以他们只能以“抵制‘非法’网约车”为名,希望政府伸手多配点市场份额、自己多争取点经济利益。
      近年来,快速发展的互联网给我们传统工作方式、生活方式带来极大改变与影响,这些改变绝不以我们个人甚至政府组织意志而转移,大势所趋、发展必然,出租车司机首先应该想到的不是“团结起来”、“集体息业”,而是提高自身素质、工作能力和服务水平,以更优质的、更高效的服务赢得顾客、赢得市场。如果还是一味地梦想重回过去,由政府帮出租车公司垄断市场,公司和司机一直享清福拿高收入,那真是痴人说梦!所以有网友尖锐地指出这场闹剧的背后就是出租车司机被“惯”坏了、好日子过惯了!——以前人均两三万他们十几万的时候怎么不“集体歇业”了?
      当然,出租车公司也应该敢于面对激烈的市场竞争,靠运营证拿舒服钱的日子肯定不会太久了,压在出租车司机身上最重的“份子钱”估计也不会那么随意了。同样,我们的运管部门也应该走在社会的前沿,作前瞻性思考与准备,而不是“刻舟求剑”,等问题恶性发展了才被动地出台 “临几条” 应付。
     个人以为,在智能移动、物联网、车辆网不断发展的今天,出租车市场就应该由乘客说了算,政府部门只负责宏观规划、游戏规则的制定与法定的管理,那些不敢或不能经受“优胜劣汰“市场考验的出租车公司和司机绝不值得挽留与拯救!
     ——真心希望常州的出租车能成为城市的形象代言和美丽风景……

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龙银

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发表于 2017-11-14 08:35:17 | 显示全部楼层
希望出租车以后能做到文明开车,热情服务,提高自身素质

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龙银

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管理员

荡涤尘埃,浴火重生。

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QQ
发表于 2017-11-14 08:44:05 | 显示全部楼层
大浪淘沙。
荡涤尘埃,浴火重生。涤生也~

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中尉

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发表于 2017-11-14 10:51:49 | 显示全部楼层
顺应潮流吧,尤其出租车公司

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超级版主

一个人若是没有确定航

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实名认证

发表于 2017-11-14 15:36:30 | 显示全部楼层
前两天打不到车真的很不方便,终于又恢复了。

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龙银

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少尉

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社区居民

发表于 2017-11-15 13:54:06 | 显示全部楼层
市场就那么大,自己的蛋糕让其他人吃了一口,谁高兴?
喜欢安静的时候,那种宁谧的感觉

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龙银

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中士

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发表于 2017-11-15 14:00:24 | 显示全部楼层
看得透彻。

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龙银

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少校

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社区劳模

发表于 7 天前 | 显示全部楼层
降点份子钱,就那么难吗》?
社会不对了,男女都一样。
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