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[原创] 必须多措并举惩处占用应急车道违法行为

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发表于 2017-10-9 08:47:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 也有人说 于 2017-10-9 08:49 编辑

          必须多措并举惩处占用应急车道违法行为
   
    国庆中秋长假期间,高速公路应急车道“不通”的新闻引发关注。江苏省公安交警部门,10月1日、2日两天就查获了“非紧急情况下在高速公路应急车道上行驶或停车”的违法行为4874起;而“双节”期间,常州市警方对侵占应急通道违法行为进行抓拍,8天抓拍9697起 。
    应急车道是高速公路的重要组成部分,是供执行抢险、救援任务车辆通行的“生命通道”。据了解,其违法占用应急车道如此频发、居高不下的原因大概有如下几点。一是驾驶员本人思想上不重视。这些违规行驶、停车的驾驶人或是认为在应急车道上停车、行驶是无关紧要的事;或是只图一时之便利,随意占用;或是车辆发生故障时手足无措,处置失当;甚至自作聪明地学会在高速路上躲避摄像头,把车牌遮盖、涂改、卸下。二是处罚偏轻,违法成本低。根据道路交通安全法的规定,最多将被罚款200元,记12分。在处罚过程中,即使顶格处理,有的驾驶员也不以为然、丝毫不觉肉疼。
    据了解,2017年一季度,全国新注册登记机动车820万辆。我国私家车总量达1.46亿辆,每百户家庭已拥有36辆。尽管在各级交管部门的整治下,大部分驾驶员已能做到自觉守法,但还远远不够。笔者认为,为此必须将高速公路上的行车安全、特别是应急车道提升到一个前所未有的高度,需要多方持续发力,多措并举惩处占用应急车道违法行为:
    首先,政府监管部门、立法机构要从法理上进一步留出依法治理的“应急通道”。这不仅需要顶层的谋划设计,更需要各地、基层的实践探索,有效地增加公共安全品供给;不仅需要执法队伍的努力,也需要各级组织、乃至全社会的参与支持。
    其次,需要创新治理方式方法。针对现有执法方式的盲区和不足,要充分利用无人机巡航高度大、通讯距离长、拍摄视角全的特点,提高对违法占用应急车道行为的发现率和打击率,增强震慑效果。同时可通过微博、微信公众平台开辟违法举报窗口,常年开展交通违法“随手拍”活动,对群众提供的车辆违法证据及时甄别,对于符合证据要求的要及时录入非现场执法系统。对属党政机关的车辆违法的,一律将其违法信息通报其所在单位纪委、监察部门;同时加大宣传力度,集中曝光一批非法占用应急车道的违法当事人,营造出严管氛围。
    最后,要加强诚信体系建设。现代社会,诚信是对社会最好的馈赠。对高速公路上的违章行为治理,完全可以通过智能+、互联网+的渠道进入政府管理平台、个人征信系统,既能对违法者形成震慑,也能规避有关部门息事宁人、选择性执法的空间。


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一个人若是没有确定航

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发表于 2017-10-9 08:54:52 | 显示全部楼层
还是加大宣传教育和处罚力度

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发表于 2017-10-9 09:47:04 | 显示全部楼层
如果高速不堵,基本不会存在占道现象。

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荡涤尘埃,浴火重生。

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发表于 2017-10-9 10:15:57 | 显示全部楼层
假期没出门添堵。
荡涤尘埃,浴火重生。涤生也~

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发表于 2017-10-9 14:12:36 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-10-9 14:39:17 | 显示全部楼层
管杀不管埋. 发表于 2017-10-9 14:12
抓到直接12分扣掉
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